力建液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威海力建液壓設(she)備廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省威海(hai)市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
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產品品牌：威海力建
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)(ye)壓系統是控制離合器(qi)、剎車、換檔等,將液(ye)(ye)(ye)體的壓力能轉換為機械(xie)能。液(ye)(ye)(ye)壓系統由六個(ge)部分組成(cheng):
能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen):把機(ji)械(xie)能(neng)(neng)轉換(huan)成流體的(de)(de)壓(ya)力(li)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)(yi)般(ban)(ban)指的(de)(de)就是液(ye)壓(ya)泵了(le),要是氣(qi)動(dong)就是空氣(qi)壓(ya)縮機(ji)。也就是動(dong)力(li)部分(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen):把流體的(de)(de)壓(ya)力(li)轉換(huan)成機(ji)械(xie)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)(yi)般(ban)(ban)指的(de)(de)是液(ye)壓(ya)缸(gang)和液(ye)壓(ya)馬達吧。控制調(diao)節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen):對液(ye)壓(ya)系統(tong)中流體的(de)(de)壓(ya)力(li)、流量(liang)和流動(dong)方向進行控制和調(diao)節不(bu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen),如溢流閥、節流閥、換(huan)向閥等(deng)。輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen):除了(le)上(shang)面的(de)(de)3項以(yi)外,如油(you)箱(xiang)、過(guo)濾器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等(deng)。傳(chuan)動(dong)介(jie)質:傳(chuan)遞(di)能(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)介(jie)質。液(ye)壓(ya)油(you):組成液(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個組成部分(fen),液(ye)壓(ya)油(you)一(yi)(yi)(yi)般(ban)(ban)不(bu)會(hui)歸到輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。
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外泄(xie)漏是指(zhi)油液從各密(mi)封不嚴(yan)處泄(xie)漏到液壓(ya)缸外面的(de)(de)大(da)氣中,常見的(de)(de)外泄(xie)漏有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機械液壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)套與缸(gang)蓋較多采用螺(luo)紋連(lian)接,然(ran)后在螺(luo)紋端口處(chu)加0形密封圈。當此處(chu)發生(sheng)漏油現象時多為O形圈損壞,只要更換合適的(de)新O形圈即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油(you)現象發(fa)生時,除(chu)更換(huan)(huan)密(mi)封(feng)圈外,還應檢查(cha)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)是否(fou)損(sun)傷。若活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)有(you)損(sun)傷,可(ke)用(yong)(yong)油(you)將其清洗干(gan)凈(jing),干(gan)燥后用(yong)(yong)金屬(shu)膠涂抹(mo)在(zai)損(sun)傷處,再(zai)用(yong)(yong)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)油(you)封(feng)在(zai)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)上來回移動刮去多余的(de)膠,等(deng)膠完全固化后再(zai)投入使用(yong)(yong)。若導向(xiang)套磨損(sun),可(ke)加(jia)工一個內徑(jing)略小(xiao)的(de)導向(xiang)套來更換(huan)(huan)。經驗表明,安(an)裝加(jia)工新導向(xiang)套后,如果油(you)封(feng)僅能用(yong)(yong)1個月左右,則新導向(xiang)套的(de)內徑(jing)尺寸(cun)應比原來減小(xiao)0.15mm。這樣,新的(de)導向(xiang)套既可(ke)以正(zheng)確安(an)裝密(mi)封(feng)圈又可(ke)以彌補磨損(sun)的(de)間隙,從而能更好地(di)起(qi)到密(mi)封(feng)作(zuo)用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的(de)(de)液壓系統在使用一(yi)段時間后,由于沖擊和(he)振(zhen)動會造成管接(jie)(jie)(jie)頭松動。管接(jie)(jie)(jie)頭的(de)(de)漏(lou)油主要與連(lian)接(jie)(jie)(jie)處(chu)的(de)(de)加工精(jing)度、緊固(gu)強(qiang)度及有沒(mei)有毛刺等因素(su)有關,因此當發現此處(chu)漏(lou)油,除檢查(cha)密(mi)(mi)封(feng)圈的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)情況外,還應檢查(cha)接(jie)(jie)(jie)頭是否正(zheng)確裝配、是否可靠(kao)擰緊以及接(jie)(jie)(jie)觸面有無傷(shang)痕等,必要時加以更換或修復。
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液(ye)壓制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效能不良的(de)原因，一般(ban)可根據制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)(ban)行程(cheng)(俗稱高(gao)、低)、踏制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)(ban)時的(de)軟硬(ying)感覺、踏下制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)(ban)后的(de)穩(wen)定性以(yi)及(ji)邊疆多腳制(zhi)動(dong)時踏板(ban)(ban)(ban)高(gao)度來判斷(duan)。
1.一般(ban)制動時踏板高度(du)太低zhi動效能(neng)不良。如(ru)連續兩(liang)腳或幾腳制動，踏板高度(du)隨這高且(qie)制動效能(neng)好(hao)轉，說明制動鼓與(yu)磨擦片(pian)或總(zong)泵(beng)活塞(sai)與(yu)推桿(gan)的間隙過大。
2維持制動時，踏(ta)板的高度若緩慢或迅速下(xia)(xia)降，說明制動管路某處裂紋、接頭(tou)密閉不(bu)(bu)良或分(fen)泵(beng)皮碗(wan)密封(feng)不(bu)(bu)良，其回位(wei)彈簧過軟或折斷，或總泵(beng)皮碗(wan)、皮圈密封(feng)不(bu)(bu)良，回油閥及出油閥不(bu)(bu)良。可首先踏(ta)下(xia)(xia)制動踏(ta)板，觀察(cha)有無制動液滲漏部位(wei)。若外部正常，則應檢(jian)查(cha)分(fen)泵(beng)或總泵(beng)故障。
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